交通暢，則城市興?！笆濉币詠?，在推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)過程中，川渝兩地交通“任督二脈”逐步被打通，市民往來愈發(fā)便捷。

重慶市交通局有關(guān)負責(zé)人表示，5年來，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷按下“快進鍵”、持續(xù)跑出“加速度”，“米”字形高鐵網(wǎng)加快建設(shè)，“三環(huán)十二射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)絡(luò)基本形成，長江上游航運樞紐流金淌銀，“一大四小”機場布局振翅騰飛。到今年年底，全市高鐵在建和運營規(guī)模將超1400公里；高速公路總里程將達3412公里，對外省際通道出口達到24個。

4個“1小時”蓄勢雙城經(jīng)濟圈

川渝之親，一衣帶水。今年4月，成渝地區(qū)首條跨省公交線路——重慶市潼南城區(qū)至四川省遂寧市磨溪的跨省城際公交線路開行，兩地實現(xiàn)公交互通。自該線路開通以來，已往返發(fā)送5280班次，每天運送600余人，惠及沿線近百萬群眾出行。

今年以來，川渝兩地已開行10條跨省城際公交線。根據(jù)計劃，成渝將進一步加強運輸服務(wù)全方位協(xié)同合作，實現(xiàn)成渝兩地公交地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。兩地協(xié)同共建機制更加健全，建成川渝交通大數(shù)據(jù)共享中心，建立協(xié)同聯(lián)運的交通管理運行機制和信息動態(tài)交換機制，推動建立常態(tài)化聯(lián)動監(jiān)管機制。

下一步，重慶將緊扣成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，全力推動內(nèi)部互聯(lián)；樹牢“一盤棋”思想和“一體化”理念，與四川加強聯(lián)動協(xié)作，推進基礎(chǔ)設(shè)施、運輸服務(wù)和治理體系“3個一體化”，加快形成成渝雙核城市之間1小時通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達、成渝地區(qū)相鄰城市1小時通達、成渝主城都市區(qū)1小時通勤4個“1小時交通圈”。

建設(shè)國際門戶樞紐

交通基礎(chǔ)設(shè)施的短板直接制約一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平、核心競爭力和對外開放格局。

自2017年以來，重慶交通建設(shè)三年行動計劃啟動，全市鐵路、公路、水路、航空等項目齊頭并進，相互補齊“短板”。一個個交通項目落地，打造出一張快捷、通暢、高效的水陸空立體骨架網(wǎng)絡(luò)，西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐建設(shè)邁出了堅實步伐。

目前，重慶已建成至廣安等10多條高速公路，開建渝武高速公路擴能等12條高速公路；開工渝湘高鐵重慶站至黔江段、渝昆高鐵、渝萬高鐵3條，即將開建成渝中線、渝西、成達萬3條高鐵；全面形成“1＋4＋3”民用機場體系，累計開通國際地區(qū)航線101條。重慶到成都、貴陽、昆明、西安，分別只需約1小時、2小時、4小時、5小時。